日前，由中国建筑股份有限公司与中国建筑第八工程局有限公司联合承建的临海余温公路项目灵江特大桥预制T梁全部架设完成、主桥右幅大节段钢箱梁成功完成提升安装，右幅成功合龙，标志着灵江特大桥主桥实现全线贯通。

灵江特大桥是临海余温公路项目的关键控制性工程，大桥全长2275.96米，共51跨，预制T梁510片。施工过程中，各参建单位克服了110千伏、10千伏高压线路安全距离不足、北引桥T梁道路运输、双机抬吊场地受限等重重困难，提前3天安全顺利完成了业主下达的预制梁架设节点任务。

此次灵江特大桥主桥右幅大节段钢箱梁长82米、宽11.75米、重720吨，顺利提升安装完成，是继左幅主桥成功合龙、右幅钢混结合段安装完成后实现的又一关键节点的重大突破。

大节段钢箱梁提升安装是灵江特大桥主桥主桥施工技术最复杂、难度最大的关键性工序。钢箱梁提升安装前，项目单位多次召开部署会，查摆问题、商讨对策、不断探索、复盘总结左幅钢混结合段安装经验，通过采用突破船舶水中横船定位、桥面吊机改造整体吊装、合龙环口余量配切等技术，最终实现精准合龙。

临海余温公路项目起点位于临海市汇溪镇江根村，终点与台金高速台州市区连接线相接，采用一级公路技术标准，设计时速80公里。项目计划于年底全线通车，建成后对完善临海市路网融入台州市“三区两市”协同发展战略，实现市域30分钟经济交通圈具有重要意义。

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通讯员：林   潇 邱玲玲 徐一峰视   频：中国建筑基础设施事业部

编   辑：汪璐霞

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